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BASIS/スペック

※違いがある部分の背景色を変えておきました。

CL400(1998〜2000)

通称名CL400
車名・型式NC38
全長×全幅×全高(m)2.175×0.825×1.135
軸距(m)1.410
最低地上高(m)0.185
シート高(m)0.795
車両重量/乾燥重量(kg)155/140
乗車定員(人)2
燃料消費率(km/L)36.0(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m)2.5
エンジン型式NC38E(空冷・4ストロークOHC4バルブ単気筒)
総排気量(cm3)397
内径×行程(mm)85.0×70.0
圧縮比8.8
最高出力(kW[PS]/rpm)21[29]/7,000
最大トルク(kg・m/rpm)3.5/5,500
キャブレター型式VEBA
始動方式キック式
点火方式CDI式 バッテリー点火
潤滑方式圧送式(ドライサンプ式)
潤滑油容量(L)2.2
燃料タンク容量(L)12
クラッチ形式湿式多板コイルスプリング
変速機形式常時噛合式5段リターン
変速比1速2.615
2速1.789
3速1.350
4速1.076
5速0.925
タイヤサイズ90/100-19 55P
110/90-18 61P
ブレーキ形式油圧式ディスク
機械式リーディングトレーリング
懸架方式テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式セミダブルクレードル式

CB400SS(セルなし:2001〜2003)

通称名CB400SS
車名・型式BC-NC41
全長×全幅×全高(m)2.165×0.780×1.125
軸距(m)1.405
最低地上高(m)0.160
シート高(m)0.790
車両重量/乾燥重量(kg)153/139
乗車定員(人)2
燃料消費率(km/L)39.0(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m)2.5
エンジン型式NC38E(空冷・4ストロークOHC4バルブ単気筒)
総排気量(cm3)397
内径×行程(mm)85.0×70.0
圧縮比8.8
最高出力(kW[PS]/rpm)21[29]/7,000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)31[3.2]/5,500
キャブレター型式VEBAB
始動方式キック式
点火方式CDI式 バッテリー点火
潤滑方式圧送式(ドライサンプ式)
潤滑油容量(L)2.2
燃料タンク容量(L)11
クラッチ形式湿式多板コイルスプリング
変速機形式常時噛合式5段リターン
変速比1速2.615
2速1.789
3速1.350
4速1.076
5速0.925
減速比(1次/2次)2.826/2.333
キャスター(度)/トレール(mm)28°00´/128
タイヤサイズ100/90-19M/C 57S
110/90-18M/C 61S
ブレーキ形式油圧式ディスク
機械式リーディングトレーリング
懸架方式テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式セミダブルクレードル式

CB400SS(セルつき:2003〜2008)

通称名CB400SS
車名・型式BC-NC41
全長×全幅×全高(m)2.165×0.780×1.125
軸距(m)1.405
最低地上高(m)0.160
シート高(m)0.790
車両重量/乾燥重量(kg)159/145
乗車定員(人)2
燃料消費率(km/L)39.0(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m)2.5
エンジン型式NC38E(空冷・4ストロークOHC4バルブ単気筒)
総排気量(cm3)397
内径×行程(mm)85.0×70.0
圧縮比8.8
最高出力(kW[PS]/rpm)21[29]/7,000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)31[3.2]/5,500
キャブレター型式VEBAC
始動方式セルフ式(キック式併設)
点火方式CDI式 バッテリー点火
潤滑方式圧送式(ドライサンプ式)
潤滑油容量(L)2.2
燃料タンク容量(L)11
クラッチ形式湿式多板コイルスプリング
変速機形式常時噛合式5段リターン
変速比1速2.615
2速1.789
3速1.350
4速1.076
5速0.925
減速比(1次/2次)2.826/2.333
キャスター(度)/トレール(mm)28°00´/128
タイヤサイズ100/90-19M/C 57S
110/90-18M/C 61S
ブレーキ形式油圧式ディスク
機械式リーディングトレーリング
懸架方式テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式セミダブルクレードル式

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Last-modified: Sun, 09 Sep 2012 20:04:20 JST (1870d)
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