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CUSTOM/流用情報

他車種流用に関連する情報をまとめます。

リアサス

ノーマルリアサスの自由長:320mm(?)
取り付け穴径:上14mm、下10mm
⇒CB400SF用、XJR400用、GB250、GB400などもカラーを変更することで流用可能

ヘッドライトステー(フロントフォーク)

SS&CLのフロントフォークインナーチューブの径は35mmで、SR400やGB400などと同じ。
⇒SR400用、GB400のヘッドライトステーを流用可能。

ブレーキ&クラッチレバー

ホンダ用のもので流用可能なもの複数あり。
パーツショップで現物合わせしてみれば、形状の比較が簡単にできます。
CB400SF、ホーネット250/600、GB250/400のものはポン付け可能。
(CB400SFやホーネットのブレーキレバーはイニシャル調整付き)
参考: uribou.net(1) , uribou.net(2)

メーター

GB250/400用純正品が流用可能。
ただし、コネクタ形状が違うので、加工もしくは変換コネクタ自作が必要です。
また、メーターケースは形状が全く同一なので、例えば、theme黒メーターケースも利用できるはずです。
参考: uribou.net

ステップバー

CB400SF用、VFR400用、ホーネット250/600用、GB250/400用などが流用可能。
参考: uribou.net

フロントスプロケットカバー

XR400R用の純正パーツを流用可能。
(ただしXR400Rの社外スプロケカバーは流用不可)
参考: uribou.net

ブレーキディスク

フロントにVFR400(NC24)用のフローティングディスクを流用可能(ポン付け)
※VFR400(NC24)フロ-ティングディスク(45120-ML7-700:23500円)

サイドバッグサポート

カワサキバルカン用(orドラッグスター用)を流用可能。
※取り付け穴間の距離が同じため
参考: uribou.net

ハイスロットル

NSR250用のスロットルは純正よりハイスロになります。極端なハイスロではないので、負担も少なくていいです。
しかもワイヤーは純正を付け替えるだけでOKなので、ありがたいです。

ブレーキパッド

ホンダ純正ブレーキパッドの流用情報
・06455-MAL-G01  CBR600用焼結PAD
・06455-MFB-006  XR400モタード用焼結PAD(=MAL?)
・06455-MY9-751  CBR400 レース用焼結PAD
PAD裏金形状が同一という情報だけなので効果の程は不明です。(インプレ求む!)

フロントホイール

GB250/400等のフロントホイールがポン付けできます。
(スピードメータギヤボックスもGB用が流用できます)
ただし、操縦安定性が変わる(フロントが切れ込むようになる)為、交換は各自の責任で行って下さい。
※補足; GB250初期型のホイールはDISK径が異なる(φ240)為に流用不可です。


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Last-modified: Sun, 09 Sep 2012 20:04:23 JST (1863d)
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