2340540 visits / 18577598 pages (since 25 Sep, 2002)
today : 99 visits / 2481 pages || yesterday : 388 visits / 8068 pages
BASIS/スペック の変更点


 * BASIS/スペック [#r4c164d4]
 
 #contents
 
 ※違いがある部分の背景色を変えておきました。
 
 ** CL400(1998〜2000) [#oc7cdbd3]
 
 |>|通称名|BGCOLOR(#FFFFCC):CL400|
 |>|車名・型式|BGCOLOR(#FFFFCC):NC38|
 |>|全長×全幅×全高(m)|BGCOLOR(#FFFFCC):2.175×0.825×1.135|
 |>|軸距(m)|BGCOLOR(#FFFFCC):1.410|
 |>|最低地上高(m)|BGCOLOR(#FFFFCC):0.185|
 |>|シート高(m)|BGCOLOR(#FFFFCC):0.795|
 |>|車両重量/乾燥重量(kg)|BGCOLOR(#FFFFCC):155/140|
 |>|乗車定員(人)|2|
 |>|燃料消費率(km/L)|BGCOLOR(#FFFFCC):36.0(60km/h定地走行テスト値)|
 |>|最小回転半径(m)|2.5|
 |>|エンジン型式|NC38E(空冷・4ストロークOHC4バルブ単気筒)|
 |>|総排気量(cm3)|397|
 |>|内径×行程(mm)|85.0×70.0|
 |>|圧縮比|8.8|
 |>|最高出力(kW[PS]/rpm)|21[29]/7,000|
 |>|最大トルク(kg・m/rpm)|BGCOLOR(#FFFFCC):3.5/5,500|
 |>|キャブレター型式|BGCOLOR(#FFFFCC):VEBA|
 |>|始動方式|BGCOLOR(#FFFFCC):キック式|
 |>|点火方式|CDI式 バッテリー点火|
 |>|潤滑方式|圧送式(ドライサンプ式)|
 |>|潤滑油容量(L)|2.2|
 |>|燃料タンク容量(L)|BGCOLOR(#FFFFCC):12|
 |>|クラッチ形式|湿式多板コイルスプリング|
 |>|変速機形式|常時噛合式5段リターン|
 |変速比|1速|2.615|
 |~|2速|1.789|
 |~|3速|1.350|
 |~|4速|1.076|
 |~|5速|0.925|
 |タイヤサイズ|前|BGCOLOR(#FFFFCC):90/100-19 55P|
 |~|後|BGCOLOR(#FFFFCC):110/90-18 61P|
 |ブレーキ形式|前|油圧式ディスク|
 |~|後|機械式リーディングトレーリング|
 |懸架方式|前|テレスコピック式|
 |~|後|スイングアーム式|
 |>|フレーム形式|セミダブルクレードル式|
 
 
 ** CB400SS(セルなし:2001〜2003) [#oc7cdbd3]
 
 |>|通称名|BGCOLOR(#FFFFCC):CB400SS|
 |>|車名・型式|BGCOLOR(#FFFFCC):BC-NC41|
 |>|全長×全幅×全高(m)|BGCOLOR(#FFFFCC):2.165×0.780×1.125|
 |>|軸距(m)|BGCOLOR(#FFFFCC):1.405|
 |>|最低地上高(m)|BGCOLOR(#FFFFCC):0.160|
 |>|シート高(m)|BGCOLOR(#FFFFCC):0.790|
 |>|車両重量/乾燥重量(kg)|BGCOLOR(#FFFFCC):153/139|
 |>|乗車定員(人)|2|
 |>|燃料消費率(km/L)|BGCOLOR(#FFFFCC):39.0(60km/h定地走行テスト値)|
 |>|最小回転半径(m)|2.5|
 |>|エンジン型式|NC38E(空冷・4ストロークOHC4バルブ単気筒)|
 |>|総排気量(cm3)|397|
 |>|内径×行程(mm)|85.0×70.0|
 |>|圧縮比|8.8|
 |>|最高出力(kW[PS]/rpm)|21[29]/7,000|
 |>|最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)|BGCOLOR(#FFFFCC):31[3.2]/5,500|
 |>|キャブレター型式|BGCOLOR(#FFFFCC):VEBAB|
 |>|始動方式|BGCOLOR(#FFFFCC):キック式|
 |>|点火方式|CDI式 バッテリー点火|
 |>|潤滑方式|圧送式(ドライサンプ式)|
 |>|潤滑油容量(L)|2.2|
 |>|燃料タンク容量(L)|BGCOLOR(#FFFFCC):11|
 |>|クラッチ形式|湿式多板コイルスプリング|
 |>|変速機形式|常時噛合式5段リターン|
 |変速比|1速|2.615|
 |~|2速|1.789|
 |~|3速|1.350|
 |~|4速|1.076|
 |~|5速|0.925|
 |>|減速比(1次/2次)|2.826/2.333|
 |>|キャスター(度)/トレール(mm)|28°00´/128|
 |タイヤサイズ|前|BGCOLOR(#FFFFCC):100/90-19M/C 57S|
 |~|後|BGCOLOR(#FFFFCC):110/90-18M/C 61S|
 |ブレーキ形式|前|油圧式ディスク|
 |~|後|機械式リーディングトレーリング|
 |懸架方式|前|テレスコピック式|
 |~|後|スイングアーム式|
 |>|フレーム形式|セミダブルクレードル式|
 
 
 ** CB400SS(セルつき:2003〜2005) [#oc7cdbd3]
 ** CB400SS(セルつき:2003〜2008) [#oc7cdbd3]
 
 |>|通称名|BGCOLOR(#FFFFCC):CB400SS|
 |>|車名・型式|BGCOLOR(#FFFFCC):BC-NC41|
 |>|全長×全幅×全高(m)|BGCOLOR(#FFFFCC):2.165×0.780×1.125|
 |>|軸距(m)|BGCOLOR(#FFFFCC):1.405|
 |>|最低地上高(m)|BGCOLOR(#FFFFCC):0.160|
 |>|シート高(m)|BGCOLOR(#FFFFCC):0.790|
 |>|車両重量/乾燥重量(kg)|BGCOLOR(#FFFFCC):159/145|
 |>|乗車定員(人)|2|
 |>|燃料消費率(km/L)|BGCOLOR(#FFFFCC):39.0(60km/h定地走行テスト値)|
 |>|最小回転半径(m)|2.5|
 |>|エンジン型式|NC38E(空冷・4ストロークOHC4バルブ単気筒)|
 |>|総排気量(cm3)|397|
 |>|内径×行程(mm)|85.0×70.0|
 |>|圧縮比|8.8|
 |>|最高出力(kW[PS]/rpm)|21[29]/7,000|
 |>|最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)|BGCOLOR(#FFFFCC):31[3.2]/5,500|
 |>|キャブレター型式|BGCOLOR(#FFFFCC):VEBAC|
 |>|始動方式|BGCOLOR(#FFFFCC):セルフ式(キック式併設)|
 |>|点火方式|CDI式 バッテリー点火|
 |>|潤滑方式|圧送式(ドライサンプ式)|
 |>|潤滑油容量(L)|2.2|
 |>|燃料タンク容量(L)|BGCOLOR(#FFFFCC):11|
 |>|クラッチ形式|湿式多板コイルスプリング|
 |>|変速機形式|常時噛合式5段リターン|
 |変速比|1速|2.615|
 |~|2速|1.789|
 |~|3速|1.350|
 |~|4速|1.076|
 |~|5速|0.925|
 |>|減速比(1次/2次)|2.826/2.333|
 |>|キャスター(度)/トレール(mm)|28°00´/128|
 |タイヤサイズ|前|BGCOLOR(#FFFFCC):100/90-19M/C 57S|
 |~|後|BGCOLOR(#FFFFCC):110/90-18M/C 61S|
 |ブレーキ形式|前|油圧式ディスク|
 |~|後|機械式リーディングトレーリング|
 |懸架方式|前|テレスコピック式|
 |~|後|スイングアーム式|
 |>|フレーム形式|セミダブルクレードル式|

トップ   編集 差分 バックアップ 添付 複製 名前変更 リロード   新規 一覧 単語検索 最終更新   ヘルプ   最終更新のRSS
© 2002 uribou.net