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アルバムトップ : CB400SS :  裸

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 高ヒット
説明: タンクとシートをはずした状態です。

なんかカッコイイ!と思ってしまったんですが、それってやっぱりタンクとシートがもっさりしてる(と僕は思ってる)ってことかなぁ
投稿者: Kenta - Kenta さんの画像をもっと!
前回更新: 2004-6-17 14:16
Hits: 20085   コメント数: 14  
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投稿者 スレッド
未登録ユーザ
投稿日時: 2004-6-17 20:48  更新日時: 2004-6-17 20:48
 Re: 裸
HONDAの広告のこんな感じのRC211Vがあったような記憶があります(^〜^)メカって感じがしますね
nagayama
投稿日時: 2004-6-17 23:23  更新日時: 2004-6-17 23:27
サイト常連
登録日: 2002-9-26
居住地: 彩の国
投稿数: 120
 Re: 裸
自分も好きです。裸・・・ぃゃ、ここではSSの裸姿のことですよ、えぇ
CL400のカタログにちょうどkentaさんの画像みたいな感じで裸のCLが載ってるんですが(エアクリBOXとかマフラーや電装部品まで外してあります)、自分はこれを見てCLに惚れてしまいました。メインフレームが一本だしシンプルでかっこいいんですよね、なんだかいじりやすそうだし。
俺もSSの純正タンクとシートはもっさりしてると思います。タンクはもうちょっとスラリとしてれば・・・なぁ シートはせめてもうちょっと表皮にお金を・・・。

ところでこれは何を企んでるんですか?(笑)
まさか・・・
NIKO
投稿日時: 2004-6-18 8:11  更新日時: 2004-6-18 8:11
サイト管理者
登録日: 2002-8-2
居住地: 東京
投稿数: 1518
 Re: 裸
「裸」の姿、、、いいっすね〜
僕も以前同じような写真を撮った覚えがあります。
スマートでセクシーです。


引用:
ところでこれは何を企んでるんですか?(笑)
まさか・・・

まさか・・・ってなんだろ?
何かたくらんでます?>ケンタさん
hayasi
投稿日時: 2004-6-18 10:34  更新日時: 2004-6-18 10:34
サイト常連
登録日: 2003-4-7
居住地:
投稿数: 201
 Re: 裸
僕もSSのタンクはモッサリしていると感じちゃいますね
もう少し薄っぺたいタンクがほしいです、昔のSRみたいなスマートなタンクがいいなぁ
スマートといえば一度バイアルスとかイーハトーブのタンク乗せようかと思ったんですが
細くなりすぎな上シートもどうしていいのかわからず断念しました。
Kenta
投稿日時: 2004-6-18 12:21  更新日時: 2004-6-18 12:21
サイト常連
登録日: 2003-7-23
居住地: 東京に近い千葉。
投稿数: 256
 Re: 裸
引用:
まさか・・・

キャブを調整しようとしてたんですよ。確かながやまさん簡単だって言ってませんでした?>キャブ

泣きそうになったんですけど

なんかチューブ類がやたら多いし、それをはずしたと思ったらエアクリ&エンジンとの連結部分がやたら固いし…。あれってエアクリを先にはずしたほうがいいんですかね?

そんな感じで苦労したんですけど、結局キャブのネジなめてそのまま戻してます…。ほんとはキャブ調整後のレビューになるはずだったんですけどね〜

>もっさりタンク
SSのソリッドカラー(黄色&赤)は膨張色なのに飾り?がないからもっさりしちゃうという認識です。形自体は結構悪くないんじゃないかな。SRだとそもそも寒色が多いし、今出てる白なんかはラインが引いてあるのが結構効いてると思うんですよね。SSはヨンフォアなんかを継承したソリッドカラーなんだとは思うんですが、それならばもっとボリュームあるタンクの方が逆に似合うのかなぁなんて思ったりもします。
hayasi
投稿日時: 2004-6-18 13:14  更新日時: 2004-6-18 13:14
サイト常連
登録日: 2003-4-7
居住地:
投稿数: 201
 Re: 裸
キャブの調整ってスクリューのことでしょうか?D型になっているパイロットスクリューをまわすだけならタンクとかはずさなくてもできませんでしたっけ?

>タンク
あーたしかに僕のなんかシールもとっちゃってるからよけいにそうなのかもなぁ
SRの古いタンクは現行よりも薄くてスマートなんですよっとここまで言って思い出したんですが形的にはテンプターのタンクが好みです、どうやら僕はまっすぐなラインのタンクだ好きなようです。
cozy
投稿日時: 2004-6-18 22:09  更新日時: 2004-6-18 22:09
サイト常連
登録日: 2002-9-25
居住地: モーターシティ
投稿数: 131
 Re: 裸
表題につられてクリックしてしまった

CBの裸だったのね
nagayama
投稿日時: 2004-6-18 22:22  更新日時: 2004-6-18 22:22
サイト常連
登録日: 2002-9-26
居住地: 彩の国
投稿数: 120
 Re: 裸
すみません。「まさか・・・」ってのはノープラン発言でした。無責任でごめんなさい

引用:
キャブを調整しようとしてたんですよ。確かながやまさん簡単だって言ってませんでした?>キャブ

うむむ
・・・交換は簡単に出来ますよ。キャブを取り外さなくてもジェット類の交換は可能なんですよ。
あ、公式なやり方じゃないかもしれませんけど
キャブは付けたままで、キャブ裏側のプラス螺旋を4箇所外せばパッカリとフロート室が外れてジェット類が現れ…といった具合に。
D型頭のパイロットスクリューは一応特殊工具が必要なので回すのが大変かもしれませんね。今度お会いしたときにでも工具持って行きましょうか?
くどいですが、キャブのセッティングを行うのでしたら、パイロットジェットはCL400のものに交換したほうがいいです。間違いない!(笑)
特殊工具が要らなくなるのです。つかAI保護対策とは言え、なんでD型スクリューなんか採用するんだ。。。
ちなみにセッティング自体はハマると大変です。自分は意味分かんなくなりますた


TEMPTERのタンクは俺も好きです。意外と盲点な一品、な気がします。
Kenta
投稿日時: 2004-6-18 22:42  更新日時: 2004-6-19 9:16
サイト常連
登録日: 2003-7-23
居住地: 東京に近い千葉。
投稿数: 256
 Re: 裸
念のため先に断っておくと、上のカキコにながやまさんを責める意はないです。でも泣きそうになったのは事実です

引用:
キャブ裏側のプラス螺旋を4箇所外せば

え、そうなの?どれどれ…(SMをチェック)…あ、ほんまや それは先に聞いとくべきだったなぁ。でもニードルの位置を変えたかったんで、やっぱ外さないとキビシそうです。とりあえずMJを替えてみようかなぁ。

引用:
パイロットジェット

あぁ〜ハヤシさんが仰るように、パイロットジェットは外からでも調整できるんですね。で、CL用だとマイナスドライバーで回っちゃうと…。ふむふむ。CL用との違いはそこだけなんですかね?番数も違うのかな?

引用:
ちなみにセッティング自体はハマると大変です。

みたいですねぇ。最良のセッティングを求めず、おおらかにやってみたいと思います

引用:
タンク

昔のSRのタンクは細かったんですか?しらんかった…。

上では、色と飾りがないせいでもっさり?と書いたんですが、SRとSSを改めてじっくり見比べてみるとそれだけじゃなさそうですね。SSは例のケツの跳ね上がりもあってか、スイングアーム周りが広がって見えますね。SRはその辺がコンパクトです。あと、SSはシートがフレームの最後端までないから短く見える。タンクも若干ですが、SSの方が縦に大きいような気がします。SSのタンク、上から見た形はかなり好きなんですけど、横からがなぁ。なんか気になる。

引用:
CBの裸だったのね

期待を裏切ってしまってすいません
nagayama
投稿日時: 2004-6-19 23:10  更新日時: 2004-6-19 23:10
サイト常連
登録日: 2002-9-26
居住地: 彩の国
投稿数: 120
 Re: 裸
引用:
でもニードルの位置を変えたかったんで
って、ジェットニードルの段数を変えるってことですよね?・・・SSの純正ニードルは変更できないんですよ 何か他車種とか汎用キャブレターのニードルが流用できたら位置も変えられるんでしょうけどね。なんか情報があったら俺にも下さい(笑)

引用:
CL用との違いはそこだけなんですかね?
そこだけですよー。強いて言えば全長も違いますが機能には全く関係ない部分が長いだけです。
一応CL400純正パイロットスクリューのホンダ純正品番を。
16016-MY6-750 スクリューセット 770円(多分値段は変わってますが)
Kenta
投稿日時: 2004-6-20 1:34  更新日時: 2004-6-20 1:34
サイト常連
登録日: 2003-7-23
居住地: 東京に近い千葉。
投稿数: 256
 Re: 裸
引用:
SSの純正ニードルは変更できないんですよ

ガ━━(゚Д゚;)━━━ン!!
マジですか!?また無知っぷりをさらしてしまった…_| ̄|○
段数変えられないなら、いよいよパイロットスクリューは替えた方が良いですね。注文しとこう。番号ありがとうございます。

今日、キャブを外さずに開けられるかやってみようと思ったんですが、いろんなチューブやカプラが邪魔で、キャブを傾けることができなかった…。そのままやるには、短いドライバーでないとネジ回せないですよね。持ってない…。まだ道のりは長そうだ…
NIKO
投稿日時: 2004-6-20 21:14  更新日時: 2004-6-20 21:14
サイト管理者
登録日: 2002-8-2
居住地: 東京
投稿数: 1518
 Re: 裸
引用:
段数変えられないなら、いよいよパイロットスクリューは替えた方が良いですね。注文しとこう。番号ありがとうございます。

キャブがらみの情報、すご〜く勉強になります!!ありがとうございまっす!!
僕も CL のパイロットスクリューに替えちゃおっかなぁ。。。
ノーマルマフラーだから別にいじる必要ないんだけど。。。(盆栽ライダー)
nagayama
投稿日時: 2004-6-20 21:48  更新日時: 2004-6-20 21:51
サイト常連
登録日: 2002-9-26
居住地: 彩の国
投稿数: 120
 Re: 裸

こ〜ゆ〜やつが回しやすくていいですよ。トルクがかけやすいので あ、100均のダイソーでも同じようなの見たことあります。

なめたネジにはホルツの「スクリューキャッチ」が効きますですよ!ここの部分は多分、フロントフェンダーのボルトの次くらいにナメやすいので気をつけてくださいね!

「触らぬ神にたたりなし」ですよ、NIKOさん
下手に触ることができないように特殊工具が必要なD型頭になっているようです。でもね、触るなと言われると触りたくなってしまうのが人の性 なんですよね。

自分は触ったらワケ分からなくなって、結局テキトーに。。。おかげでいつまで経ってもセッティングが出ません。マフラーのお皿はいつも真っ黒 でも逆に薄くするとアフター出るし・・・ま、ある程度はアレなんで、どうでもよくなってるんですけどね
hayasi
投稿日時: 2004-6-21 15:16  更新日時: 2004-6-21 15:16
サイト常連
登録日: 2003-4-7
居住地:
投稿数: 201
 Re: 裸
いじるときはセッティング前にマジックで印をつけておいて最悪もとに戻せるようにってのはよくききますけどそれはノーマルの正常な状態からの話だからCL用とかに交換しちゃうんじゃ意味ないか。
ながやまさんのSSゴポつきもなくしっかり出てませんでしたか?そんな回してないしわからないですが。

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