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アルバムトップ : ツーリング :  南アルプス遠望

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南アルプス遠望 高ヒット
説明: 蒼いと云うのに相応しい空に誘われ、ふらっとツーリングに出掛けたのです。
山々の樹々は色づき始めて、遥か遠くに薄雲に霞む南アルプスと街並みを遠望しました。

投稿者: GinGin - GinGin さんの画像をもっと!
前回更新: 2009-10-14 12:58
Hits: 6373   コメント数: 2  
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投稿された内容の著作権はコメントの投稿者に帰属します。
投稿者 スレッド
riu55
投稿日時: 2010-1-29 22:22  更新日時: 2010-1-29 22:22
サイト初心者
登録日: 2010-1-29
居住地: 愛知県
投稿数: 1
 Re: 南アルプス遠望
はじめまして。きれいなSSですね。
リアキャリアについて質問させて頂けますか。
GinGinさんの自作でしょうか? 他のバイクのものを
流用されているのでしょうか?
強度がありそうなので興味があります。
お時間のある時に教えて頂けたら幸いです。
GinGin
投稿日時: 2010-2-1 22:42  更新日時: 2010-2-1 22:42
サイト中級者
登録日: 2007-4-8
居住地: 愛知県
投稿数: 16
 Re: 南アルプス遠望
こんにちはriu55さん、リアキャリアの件ですよね。
なぜか突然生産中止になってしまい、一向に再販してくれないメーカーに
待ちくたびれて、仕方ないので造るかと気持ちを切り替えたまではいいが、
ワンオフならば10万かかるとか言われて造るのをアッサリ諦め、それではと
流用を考えて目ぼしい車種に絞込み、ドタバタしながらやっと取り付けて
喜んでいたら、3ヶ月後に限定再販が始まりショックを受けた私です。

前置きが長くなりましたが、市販のラフ&ロード:ラリー591アルミキャリアの
「とある車種」を流用しています。
25mmアルミ角パイプを使用し、重量はスチールキャリアの1/2程度とか。
アルゴン溶接で仕上げてあり、なんといっても錆びないのが利点ですね。
保管状態にもよりますが、スチールのクロムメッキだと3〜4年で溶接部分に
錆びが発生してしまいますから。
それと強度の点ですが、このような汎用タイプはほとんどのメーカーで荷重が
3kg〜4kgに設定されています。
従って見た目とは違い、重量物などは積めません。
この手のキャリアのトラブルで多いのは、重量過多による歪みや曲がりの発生や
ホムセン箱(ホームセンターで安く売ってる道具箱)を常時取り付けている為の
金属疲労による変形や溶接部の破断などです。

と云っても現実として私は8kg程度(軽くてかさばる物主体)までは積んでいますが、
泊まりのツーリングでも大丈夫でしたね。それにちょうど掴みやすいのでアシスト
グリップの代わりにしています。(車体を押したり引いたりするのに便利)
ただお解かりだと思いますが、そのままポン付けは出来ません。
キャリア本体の追加工と、取り付け金具の製作が必要になります。

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