エンジンオイル交換について諸説色々とありますが、意外とテキトーでいいと思いますよ。一概に3000kmといっても高回転域使いまくしの3000kmだったりアイドリングしっぱなしの3000kmだったりする訳で・・・距離はあくまでも目安にすぎないかと。
まぁ早め早めに交換しとけば問題ないんでしょうけど。

個人的にはミッションの入りが鈍くなった時や、オイルが黒ずんでる時、経済的に余裕のあるとき(笑)に交換です。

あとフラッシングオイルなんてものは必要ないと思います。どうせ入れるんだったら交換するオイルと同じ銘柄の粘度が低いヤツをフラッシングオイル代わりに使った方が･･･と思います。金額は倍かかることになりますが。
フラッシングしたところでフラッシングオイルが中に残留するんじゃ意味が無いような気がするのです。。。

あんまり気にする必要はないと思うんですが、エンジン内部にもオイルスクリーンというゴミをキャッチする部分があるんですが、こないだエンジン開けたときに見てみたんです。・・・びつくりですよ。 ゴミだらけでした・・・orz

あとオイル交換といえばフォークオイルやブレーキフルードの交換もお忘れなく。。。