プラグを交換しました。
私は非SS乗りなんですけど、本日、プラグを交換しました。そしたら、エンジン一発で始動するし、3500rpm以下でのエンジンのばらつきが無くなり、ふけ上がりも素早くなりました。全然違います。
私のバイクは、とても手間のかかるヤツでして、毎週必ずエンジンをかけ、２週に１度は乗り回してバッテリ充電してやらないと、ご機嫌が悪くなってしまいます。
そのお約束を守れず、先週末に２週間ぶりにエンジンをかけようとしたら、バッテリが弱くなっていてセルはヨロヨロ、エンジンかかりません。仕方ないので、車のバッテリからブースターケーブル引っ張って、セルを回しましたが、全然ダメ。とりあえず時間もなかったので、あきらめて本日再びトライしました。
まず、プラグを外してみると、真っ黒で湿ってる！
純正はチャンピオンの809RA6HCですが、友人から中古でゲットしたバイクなので、プラグはスプリットファイヤーのSF416Cに換えてありました。
私は、この手のプラグは信用していないので、さっそくバイク用品屋に行って純正品を探しましたが、デンソーとNGKのプラグしか置いてません。
で、奮発して、NGKのDCR8EIXというイリジウムプラグを購入しました。
で、プラグを交換して、車からブースターケーブル引いて、セルを回すと、なんと、セル半回転くらいで一発始動！
新品のプラグってこともありますが、こんなに違うとは、ちょっと驚きました。
そのまま、町内を１周してから、１時間ばかりショートツーリング。ほんと、プラグって大切です。

ｵｲﾙ交換やってみました。初めてだったのですが、難な
く終了でした 自分ですると料金も格安ですしね。
因みに、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰでﾎﾝﾀﾞ純正（赤い缶）900円位
/L、バイク屋さんだと2,000円位だと言われました、
工賃もただだし、良かったって感じです。そこで相談な
んですが、秋頃にはﾌｨﾙﾀｰの交換もしたいんですが、
どこに入ってるんでしょうか？教えて下さい。

所要時間と特別必要なものってあったら教えてください
フィルターってエアフィルですか？確かマニュアルに書いてあったような
ただ僕の持ってるマニュアルは落丁があり目次にはあれどもところどころページがないので何とも言えないのですが

順調に行くと５〜10分でしょうね。ﾚﾝﾁがﾏﾌﾗｰに当たるので延長する部品が有るといいです。あと、ﾌｨﾙﾀｰ
は、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの場所が知りたいのです！お願い致します

オイルフィルターはNIKOさんのエンジンの画像で言うと右下のボルトがある所に入っています。
取る時にオイルがあふれてきますので注意してください。

この画像 ですよね？

オイルフィルターは、エンジン右側「HONDA」と刻印がある丸い部分の右にある三角っぽいフタの中にあります。
（ちょっと説明が分かりにくいですね。。。）
かなりドボドボとオイルが溢れてくると思うので、ご注意を。

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NIKO --> uribou.net

有難う御座います。次回の秋頃にはｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの交換もやってみます。感謝。