サーバー障害で消えてしまいましたが、
リアサスに関するスレッドでは貴重な情報をありがとうございました。

その情報をもとにして今日、リアサス交換しました！
Yahoo!オークションでゲットしたXJR400用のオーリンズ（ヤマリンズ？）です。
スプリングの色は黄色、リザーバタンクは金色にオーリンズステッカー！！
取り付けは予想してたよりも意外と楽でした。

本当はマフラーをエキパイごと外してしまえばジャッキアップも楽だったんでしょうが、
以下のように作業してみました。
でも実はジャッキアップやらなくてもできたかも。。。

なるべく車体が水平になるように地面の段差を利用してサイドスタンドをかける。
車体下リアリンク根元付近のフレーム（エキパイ脇にちょっとだけ出てる部分）に
ジャッキをかけてノーマルリアサスがだいたい自然長になるくらいまで上げる。
ヤマリンズの方が5mmくらい長いので、
ノーマル外してから、ジャッキでさらに少し上げた後、ヤマリンズ装着。

一番心配してたのが、スプリングとチェーンの干渉だったんですが、
nagayamaさんのアドバイス通り、ぎりぎり大丈夫そうです。
僕もテープかなんか貼って一応保護しておきます。

このヤマリンズ、プリロードの調節しかできないタイプなんですが、
現在もっともプリロードかかった状態です。
ちょっと硬そうなので、そのうちプリロード減らしたりしてみます。
まだ乗ってないので乗り味の違いはまた後日。。。

サーバ障害でデータ消えちゃったの！残念。

でも、ちょっと前のバックアップがあって、良かったですね。全部消えたら、がっかりだからね。
リアサス交換しましたか！素早い。nikoさんのSSは、スポーティな路線を突き進んでいますね。
私はバイクメンテ用に、ヤフオクで↓こんなジャッキをゲットしてます。便利ですよ、これは。 http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c24872324

ドイツ製のジャッキらしく、ベンツやBMWはたいていこのジャッキです。

引用：
いやぁ、ほんとに申し訳ないです。。。
gatsuさんにも色々と書き込みいただいてたのに、ほんと残念です。

引用：
思い立つとすぐにやっちゃいたくなるんですよね。。。
スポーティ路線で行ってみます。
次はフォークブーツ外すかな、、、

もう替えられたんですね！！リアサス。しかもヤマリンズ！ NIKOさんの行動力には驚きです。。。

自分なんか、リアサス交換は半年くらいずっと構想練ってました・・・というか悩んでました。いや、正直なところ・・・お金がなかったんですが

nagayamaさんが既に交換されてたので踏み切れました。
ツーリングで見てしまったのがきっかけですよ。

今日、早速少し走ってみましたが、ちょっとシートが高くなって気持いいです。
乗り味に関してはもう少し乗ってみないと何とも分からん。