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CB400SS カスタム
ホットワイヤーってどうですか?

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投稿者 スレッド
NIKO
投稿日時: 2002-12-1 1:16
サイト管理者
登録日: 2002-8-2
居住地: 東京
投稿: 1518
ホットワイヤーってどうですか?
ノロジーの ホットワイヤー アメリカ発 )って使ってる方いますか?
高性能プラグコードの一種です。
一緒にトルクマスター(プラグ)使ってたりしてるのかな?

ちょっと調べてみたんですが、すごい効果っていう情報もある一方で、
それほど変わらないという情報もあったりして、よく分かりません。
実際にCB400SSで使ってみた人がいたら感想が聞きたいです。

ついでにその取り付けについても知りたいです。
CL400用のやつを使うっていうことは分かったんですが、
ノーマルに比べてホットワイヤーが結構長いみたいなので、
取り回しなんかどうしてるのか非常に興味あるんですよね。。。
cozy
投稿日時: 2002-12-1 22:15
サイト常連
登録日: 2002-9-25
居住地: モーターシティ
投稿: 131
Re: ホットワイヤーってどうですか?
コスト対効果の点で疑問あり.
たしかに装着以前に比べてトルク感が上がったような気はする.
大金を払ったので気がしているのではないかと現在は思っています.
装着した当初は「オッ!」と思ったが3日もすると???
ハイテンションコードがとぐろを巻くのも玉に瑕かな.
NIKO
投稿日時: 2002-12-2 14:46
サイト管理者
登録日: 2002-8-2
居住地: 東京
投稿: 1518
Re: ホットワイヤーってどうですか?
費用対効果の問題はあるにしても、効果は一応あるってことですね。
でも、やっぱりコードはかなり長めなんですね。
うまくまとまって、見た目もかっこよくなったりすればいいんだけどなぁ。
黄色いワイヤーのやつとかタンク色にマッチしていいかと思ってたんですけどね。

ところで、CLさんはプラグも一緒に交換されたんですか?
トルクマスターとかイリジウムとかに。
cozy
投稿日時: 2002-12-14 18:12
サイト常連
登録日: 2002-9-25
居住地: モーターシティ
投稿: 131
Re: ホットワイヤーってどうですか?
トルクマスターって高いだけ.なんにも変わんないっす.
イリジウムも長持ちするだけでコストが・・・
CB400SSの純正プラグってリーチが長くて特殊だから同じ長さのトルクマスター&イリジウムって無いんだよね.純正以外は早い話がプラグのネジ穴の中で点火してるって事ですね.
なんであんな設計したんだろう???不思議だ.
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