そう！キャブトンといえばこれですよ！

セパハンにする予定なのでこういうのが欲しかった！ｗ

惜しむべくはダグアウトのバックステップがすでに生産中止に
なっているということ・・・モリワキのスイングステップは
あんまり下がらない・・・たしかに乗りやすくはなりましたが、
これでセパハンはちょっと微妙・・・してみますけどｗ

引用：

ね！そう思いますよね！ストレートタイプってのが嬉しい。
ＳＳのカスタムにも幅が出るってもんだ。

モリワキのショート管もまた良い。
これにあこがれてツインバットマフラー買ったんだよなぁ。
あと半年早く出してくれればよかったのに。

カタログ、青山の本社ビルに行って貰ってきました

引用：

おぉ！『ツインバットマフラー』どんなカンジですか？
ノーマルに比べてどんなカンジの音ですか？
うるさすぎませんか？

もう少ししたらモリワキのショートかツインバットマフラーに
変えたいと思っているのでオシエテ〜

ツインバットマフラーは、ノーマルに比べて音量は大きいですが、
そんなにうるさいということもなく、良い感じです。
音質を例えるなら、ヘリコプターです
でもそんなかっこ悪くないですよ。
むしろ気に入ってます。

でも、耐熱ブラックの宿命かどうかは知りませんが、
色褪せが早いことが気になります。
近いうち再塗装＆耐熱ワックス吹いてみますが、効果のほどはわからないです

ＮＩＫＯさんの黒マフラーは色褪せ対策してましたっけ？

引用：
半ツヤの耐熱塗料でペイントしただけで、特に色褪せ対策はしてないです。
ペイントしてからちょうど半年くらい経ちましたが、まだツヤもあってキレイなもんですよ
ちょっと高めの塗料（ホンダアクセス）を使ったからって事もあるかもしれませんね。

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NIKO --> uribou.net

引用：
自分的にはノーマルのステップ位置がちょっと前過ぎるので、
コンチハンのままモリワキのスイングステップにしたいなぁ、と本気で思ってるんですが、、、

TAKU さんとしては、実際変えてみてどうですか？
あくまで主観的な体感で構わないので、
どれくらいノーマルから変わるかコメント頂けるととってもありがたいです！

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NIKO --> uribou.net

引用：
俺の塗料はＬＡＶＥＮ製のものです。1200円くらいだったかな。
なんか吹いても吹いてもすぐ落ちてる気がする・・・
耐熱ワックスで駄目だったら、俺もＮＩＫＯさんと同じヤツ使ってみますね

ノーマルではアメリカン乗りぽっかったのですが
それが解消(ある程度)された感じです。(身長179cm)
おそらくアクティブの極太アルミステップを装着した位置と
同じくらいの位置ではないかと思います。
(モリワキは20mmBack25mmUp/30mmBack35mmUpの2種類で選択)
今は20mmBackです(これがアクティブと位置が同等くらい)。
30mmはセパハン装着時にする予定です。
今のハンドルはPOSHのコンチハン？スーパーローバー？です。＾＾；

軽い前傾になりますが窮屈ではありません。
(なによりステップを擦る恐怖がなくなります)

アルミステップになったことによる振動も微量で気になるものでは
ありません。(マフラーはノーマル。120km/h以上の高速域では振動が結構出だす感じです。ま、ノーマルでもそうですが)

あと、神経質な人なら右足側のキックスターターが気になるかも知れません。(自分は全く問題なし)

以上ずらずらと書きましたが、試乗されるのが一番確実ですねｗ
実家は大阪ですのでお会いできる機会があるかもしれませんし、
愛知からでも名阪国道の針までなら下道2時間半弱です。
週末は時々実家に戻ったりもしてますので。

あとまだ自分が答えられる範囲ならお答えしますので何かほかに
聞きたいことがあればお気軽にｗ

ん〜　バックステップもいいなぁ
普段は気にならんけど、高速に乗って欲しくなってきました。
そしたらハンドルも変えて・・・

ところでマフラーなのですが
モリワキのショート管ですがどなたか、使っている方いますか？

昨日、ハンドルをハリケーン　フラットコンチ儀燭亡垢┐泙靴拭
やや前傾姿勢になり、バックステップが欲しくなりました。
非常に参考になりました。