この間本屋のバイクコーナーにホンダのバイクばかりの本を見ました。時間が無かったので簡単にしか見ていないのですが白黒ページに見開きでどこかのおっさんのCB400SSが記事になってました。よかったチェックしてみてください。 ８耐のセブンスターが表紙なっていた気がします。

引用：
おっと、それは要チェック！！
本屋行ったら探してみます。。。
ちなみに、最近出版された本なんですかね〜？

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平置きされていたので最近の本だと思います。ちなみに蔦谷書店で見ました。近くの本屋（小さめ）では扱ってませんでした。

思い出しました！！ ドリーム限定CB1300の広告があったので間違いなく最近出たばかりのホンダ本だと思います！！

これは「DREAM Bikes」が名前を変えて発行した
「HONDA Bikes」の事ですね。
ちなみにSSは072ページに載ってます。
42mmのFCRを付けて10馬力UPって内容です。
今後も色々いじりそうですね。

金かかりそう〜

ぼくも見ました ＸＲ４００Ｒは４０馬力もあるんですね
びっくらです(>。<)

そのFCRのなんとかに取り替える作業って簡単なんですかね？替える作業自体は簡単だとしてもどっか調整しなきゃいけない所が出てきたりするのでしょうか？

引用：
「HONDA BIKES」見ましたよ。載ってましたね〜
SR のカスタムで有名な AAAが CB400SS のカスタムで連載するって感じの記事でしたね。
『おっさん』って AAA の社長さんじゃないですか〜！

で、他にも立ち読みしてたら、「DREAM BIKES」の vol.10 でも CB400SS が取り上げられてるんですが、
こっちでも同じ AAA が CB400SS のカスタムで連載を始めるようでした。
シートやらタンクやらをいじるところから始めてました。
元は同じネタでしょうが、今後の展開がかなり楽しみです。。。

引用：
「簡単」というのがどこまでを指しているか微妙ですが、
少なくともポン付けでオッケーっていう類のものではないと思います。
替える作業自体についても、エアクリの取り外し一つ取ってみても工数かなりかかりますし、
キャブのセッティングもあるし、ココら辺は素人が手を出せない領域だと思います。

でも、キャブ交換、僕も興味あります。。。

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