今日はバイク屋休みらしく電話もつながりませんでした。
明日の朝さっそく詳しく話きいてきます！
やっぱりエンジンを一回ばらして電気系統のいろいろを交換したらそれくらいかかるんでしょうか？
たとえばバッテリーのみの交換でいくらくらいなんでしょう？
エンジンの異音は、バイクに乗っているときにリアフェンダーがビビビと揺れると表現したらいいのでしょうか、気軽に考えていたため詳しく聞いていません。。それがエンジンの停止と関係あるかもわかりません。

バッテリー交換だけなら5000円前後で済みます。
原付のバッテリーですからね。

・エンジンオーバーホール
・ジェネレーター交換
・バッテリー交換
・ＣＤＩ交換

これらを全部やれば工賃入れて12万くらいだと思います。
でも、エンジンかからなくなったからって、
それだけで内臓総点検するってのは、どうなんだろう。

まずは見積もり見てからか・・・。

sengawaさんはじめましてっ。takessy81です。
前出のみなさんがもうすでに言ってしまいましたのでメカ的なことはこれといってアドバイスできません
そのバイク屋さんをボクは知らないので、もしかしたら12という数字が妥当なものかもしれません。が、修理をキャンセルし、車両を引き取りにいくときに、できればバイクに詳しい人に一緒についていってもらったほうがいいような気がします
雰囲気で押されてしまうこともありますから

バイク屋に行って詳しく話きいてきました。
どうやら疑いすぎであったようです。詳しい説明をしていただきました。バイク屋さんごめんなさい！
バイクは一ヶ月前に譲ってもらったのですが、半年以上エンジンをかけない時期があったため、マフラーなどから湿気がエンジン内に進入し、それが今回の故障につながっているのではと言われました。
電気系統の故障はひとつが故障すると連鎖的に起こるものらしく、これ以上乗っていたら修理費にもっとかかっていたといわれ背筋が寒くなりました。
そんで下が見積書の内容です。



数量　　　　　　　　金額
・オルタコイルリビルト　　　　　　１　　　　１５，０００
・スパークユニットＡＳＳＹ　　　　１　　　　２１，８００
・ゼネレーターカバーＧ／Ｋ　　　　１　　　　　１，２８０
・ステータ、ローター測定調整　　　１　　　　　５，８００
・ステータ廻り分解脱着　　　　１ＳＥＴ　　　　８，８００
・バッテリー　　　　　　　　　　　１　　　　１１，０００
・バッテリー分解脱着　　　　　　　１　　　　　１，５００
・バッテリー廃棄処分費　　　　　　１　　　　　　　５００
・エンジンＯＩＬ交換　　　　　　　１　　　　　４，２００


合計で税込み￥７３，３７４でした。

これちょっと高すぎなんじゃないか、とかありましたら教えてください。バッテリー交換はblaggusさんが５０００円前後でできるとおっしゃってましたが、どうなんでしょう？？

少し安心したとはいえ、７万の出費かぁ…
アドバイスしてくださった皆さん、本当にありがとうございます。

でも・・・そこのお店が信用出来るなら、ＳＳを安全に楽しく乗る投資と思って７万円かけての修理もありじゃないですか？ σ(o^_^o)は５０ｃｃのＣｕｂを３万かけてメンテナンスしたりしてました。友人には、あんなボロに３万ありえないと言われましたが・・・(^^;　でも、そこのバイク屋さんは、いつもタダor格安で配線直してくれたり、親身にカスタム＆世間話もしてくれたので！　気に入りＳＳまで購入しました。・・・一般の量販店より４万円位高かったですけど！　一生付き合えそうなバイク屋さんなら値段だけで決めちゃうのはもったいないですよ！　是非今後の事とかも考慮して決めてください、生意気言ってすみません

やっぱりそんなもんでしょうね。
私の経験からは特にこれが高すぎるという項目は見当たりません。

バッテリーはHONDAの純正ルートだとやはり1万超えます。
でも充電も込みと思えばそんなに高いものではないと思います。
(たしか充電だけで2000円とか取られた覚えが…)

あとはspogarさんも言うとおりにバイク屋さんとの信頼関係でしょうね。

引用：

ここ、確認しておいたほうが良いかもしれないです。
セル付きＳＳバッテリー（ＹＴＺ７Ｓ）ならば、適正な価格です。
セル無しＳＳバッテリー（ＹＴＲ４Ａ−ＢＳ）なら、その半額で済むはずです。

バイク屋さんのことだから、ちゃんと現物で品番確認してるはずだから
おそらくは問題ないでしょう。一応ってことで頭の隅にでも置いといてください。

俺は以前バッテリーの注文でトラブルがあったので、ちょこっと気になりました。
（販売店自体がＳＳとＳＦを間違えていた）

ちなみに、古河バッテリーだと、セル付きでも約半額で済みますよ。