現在、3ヶ月に1回エンジンオイルと6ヶ月に1回オイルクリーナを交換することにしています。
（そういうサービスに加入しています。）

だけど、先日改めてSSの説明書を読んでいてびっくり
交換時期が
・エンジンオイル：6,000km毎
・オイルクリーナ：20,000km毎
となっていたのです。

そこでみなさんに質問。
一体みなさんは、どれぐらいの時期/走行距離を目安にオイルやクリーナを交換していますか？？
6,000km毎って、ちょっと交換が遅いような気がするけど、SSに関してはそれが一般的なのかな？

こんにちは。

エンジンオイルは3000kmごと、
エレメントは6000kmごとに交換しております。
（オイルクリーナって、エレメントの事ですよね？）

ただ、説明書に従っていれば
問題無いと言えば問題ありませんよね。

みなさん3000kmか、それより短いサイクルで交換されていると思いますよ
オイルフィルターはオイル交換２回に１回にしてます★
ただオイルは使わなくても経年劣化していくので週末にしか乗らない人は、距離、期間を決めておいて、どちらか先にきた方が　交換タイミングですね。

あと。乗り方によっても違うと思います。高回転を多用するとオイルの劣化はやはり早まります★

みなさんそれぞれですね〜
ぼくも3000kmを目安に交換するようにしてるけど
フィルターは・・20000kmくらい走ってるけど
まだ3回くらいしかこうかんしていないかなぁ。
で、やっぱ乗り方にもよるけどオイルって
交換前にもチェックしてるとけっこう減ってない？？
ぼくの漏れてる訳じゃないけど時々チェックして
減ってると継ぎ足してます。

エンジンオイル交換について諸説色々とありますが、意外とテキトーでいいと思いますよ。一概に3000kmといっても高回転域使いまくしの3000kmだったりアイドリングしっぱなしの3000kmだったりする訳で・・・距離はあくまでも目安にすぎないかと。
まぁ早め早めに交換しとけば問題ないんでしょうけど。

個人的にはミッションの入りが鈍くなった時や、オイルが黒ずんでる時、経済的に余裕のあるとき(笑)に交換です。

あとフラッシングオイルなんてものは必要ないと思います。どうせ入れるんだったら交換するオイルと同じ銘柄の粘度が低いヤツをフラッシングオイル代わりに使った方が･･･と思います。金額は倍かかることになりますが。
フラッシングしたところでフラッシングオイルが中に残留するんじゃ意味が無いような気がするのです。。。

あんまり気にする必要はないと思うんですが、エンジン内部にもオイルスクリーンというゴミをキャッチする部分があるんですが、こないだエンジン開けたときに見てみたんです。・・・びつくりですよ。 ゴミだらけでした・・・orz

あとオイル交換といえばフォークオイルやブレーキフルードの交換もお忘れなく。。。

> HIRO_KIさん
クリーナは、エレメントの意味だって、昨日初めて知りました（笑）
やっぱりオイルは3,000kmが一般的ですよね？
説明書よりサイクル短くても、問題ないですもんね。

> takessy81さん
期間・距離を決めておいて、先に来たほうが交換タイミング･･･
って、なかなかいいアイディアですね
あたしこれから週末しか乗れなくなっちゃうから、ちょっと考えないとなぁ。

> hayasiさん
交換前にもチェック…そっか、自分で交換されてるんですよね？
あたしはお店任せだから、どれぐらい入ってるのが標準か
どれぐらいが汚れた色なのかがわかってません
今度試しに確認してみます☆

> nagayamaさん
ミッションの入りもオイル交換の目安なんですか〜
驚きオドロキ。ちょっと気をつけてみますね。
それにしても、他にも換えないといけないオイル、あるんですね〜。
フォークオイル・ブレーキフィードの目安は大体1万kmぐらいでしょうか？？

スミマセン、便乗で質問させてもらってよろしいですか？

オイルの減りってみなさんどのくらいの距離でどのくらいの減りなんでしょうか？最近ワタクシのSSは300キロ程で1Lくらいはフツーに減っておるのですが　＿|￣|○
ので、まるで2ｓｔ車のようにオイルを足しては走り、足しては走りでごまかしているんですが・・・

参考までによろしければお願いします。

それは明らかに異常ですよ
オイル漏れでそれだけ減ってたら停めてるところの地面に
オイルのしみができてすぐわかると思うので
オイル上がりかオイル下がりという状態になってると思います。
バイク屋さんに持っていって見てもらうといいと思います。

Monさんこんばんわ☆
300キロで１ℓってことは全容量の半分近くですよね
失礼ですが、点検方法は適切でしょうか？
おおまかにですが、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙによると

ー崑里鬟汽ぅ疋好織鵐匹濃戮─◆粉冷時には十分な）暖機運転をおこなう
⊆崑里鮨眥召砲靴疹態で１分間のアイドリング
２〜３分後にレベルゲージでの計測
と、あります。
メカ的にそんなに詳しくはないんですが、２〜３分てとこがポイントで、オイルが各部から戻ってきてるんだと思います。ドライサンプってことも関係あると思います。

一度この方法での計測もお試しください

watarさん、takessy81さん、ハジメマシテ＆ありがとうございます。

えーと、実は既にバイク屋にも持って行ってて予想される原因もわかってるんですが、その原因を起こす前にも一度、オイル交換の時にやけに減っているなーと思ったことを思いだしたので（その時はここまで異常ではなかったですがｗ）、ホントにその原因だけでここまで異常な状態になったのかな、と思い、みなさんの意見を参考にしたく投稿させてもらいました。
で、オイル漏れは無く、takessy81さんが仰る点検方法で確認してます。でも、2〜3分後ってのは知らなかったです。勉強になりましたぁ。