ハンドルを完全に切った状態でアクセルの動きが鈍くなるっていう、
ひっじょうに危険な状況に昨日気付いて
ハイスロのワイヤーの出し方を変更する作業をしました。

そこで、ついでにワイヤー類への注油を初めて自分で実施してみました。
注油したのはアクセルワイヤーとクラッチワイヤー。
以前あらかじめ購入しておいたワイヤーインジェクタなるものを使って、
ワイヤーにオイル（WAKO'sメンテルーブ）を注入します。

結果、運転のしやすさがすごくアップしました。
アクセルもクラッチも動きが格段にスムーズに。
もっと早くやっておくべきでした！

まだワイヤーへの注油をやったことない人、是非やってみてください。
もちろん他の可動部分（レバー、ペダル、サイドスタンドなどなど）への注油は
もっとお手軽にできるので、たまにやることをおすすめします。
乗り心地が格段に良くなります。

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NIKO --> uribou.net

注油は重要ですね
自分の場合は注油していたんですが，クラッチの遊びが調整してもスグに変化する為，大事をとって新品のワイヤーと交換しました．
だけど，新品って注油されていないのか古いヤツより抵抗が大きいです
今度注油しようっと

僕もこの前ハンドルを交換時に新しいワイヤーに交換しました。
ＣＬさんの仰る通り、僕もなんか抵抗が大きくなったきがします

バイク屋さんはクラッチの調節も、アイドリングの調節もしてくれてませんでした
これって、普通なんですかね

> UMINAKAさん
UMINAKAさんのホームページ のメンテナンスのところで紹介されていたワイヤー注油を参考にさせてもらいました。
すごく分かりやすかったです、はい。


> ＣＬさんの仰る通り、僕もなんか抵抗が大きくなったきがします
硬いのは新品だからかな？
ワイヤー系はトラブルが起きたときの危険性が高い部分なので、
定期的なメンテ・点検をする必要ありですね。
気をつけよっと。。。


> バイク屋さんはクラッチの調節も、アイドリングの調節もしてくれてませんでした
僕が普段オイル交換で行くバイク屋さんでは、オイル交換のときについでに、
クラッチ、アクセル、ブレーキの調整、タイヤ空気圧チェック、チェーン注油などを勝手にやってくれます。

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NIKO --> uribou.net

NIKOさんに誉めていただけるなんて…
うれちぃです

＞僕が普段オイル交換で行くバイク屋さんでは…

かなりいいお店ですね
あの、面倒なチェーンまで面倒みてくれるなんて…
そんなお店に出会ってみたい

> NIKOさんに誉めていただけるなんて…

そんな、、、
いつもUMINAKAさんのところ参考にさせてもらってますよ。
現にアンコ抜きもまねさせてもらっちゃったし。。。
今後も充実させていってください。

> かなりいいお店ですね
スタッフの人たちのスキルはとても高いと思うんですが、値段が全般的に高めかも。。。
車両買う時も値引率すごく低かったし。
ホントは「頑固で腕のいいにいちゃんが一人でやってる」みたいな店とお近づきになりたいです。

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NIKO --> uribou.net

こんにちは。
初歩的質問でもうしわけないのですが、ワイヤーの注油でクラッチのはすぐ外せて注油も完了したんですが、アクセルワイヤーってどうやったらはずれますか？

ワイヤーが格納されている部分の上のネジをはずしたら蓋みたいのがとれて、ハンドルの手前側とヘッドライト側に一本ずつワイヤーがあるのは確認できて、スロットルまわすとそれらが言ったり来たりするんですが、どうやって外すかがわかりませんでした・・

基本中の基本みたい質問で申しわけないのですが、よろしくお願いします。