>>moriさん

たしか、SP-Fourってところでショートスタンド売ってたと思います。
僕は純正を切りました。純正のスタンドだと横に棒が出てるじゃないですか？あれは残しておきたいなーと思ったからです。

リジットサス

尻が４つに割れそうな予感すらしますね（汗）

>>moriさん
他メーカーのはわかりませんが、ホンダのバイクのスタンドなら大体流用できると思いますよ。

その代わり車体の重量などが似てるものかそれ以上じゃないと
折れる可能性もあるので注意

GB250のノーマルはポン付けできたのでショートも出来ると思います

>>GB250のノーマルはポン付けできたのでショートも出来ると思います

へーそうなんだ。
そしてら↓みたいのも付くかもしれませんね。
http://www.bikeparts.jp/performance-parts/performance-parts-00012730.asp

＞GB250のノーマルはポン付けできたのでショートも出来ると思います

これはGB250の何型でしょうか？

覚えてましたら教えて頂きたいのですが。

よろしくお願いいたします。

GBはマイナーチェンジでタンク、シート、ハンドル、マフラーなどは、変わってますがサイドスタンドは全期共通パーツだったと思います

GBはマイナーチェンジでタンク、シート、ハンドル、マフラーなどは、変わってますがサイドスタンドは全期共通パーツだったと思います

そうですか。是非参考にさせていただきます
ありがとうございました

今さらですが、ロボハンとショーティーマフラーと
easy ridersのビレットサス付けました。
スタンドは純正カットです。
見た目的にもなかなかいいのですが、もう少し
下がってもいいかなって感じです。
乗り心地は純正の非じゃないです。
参考までに

ikonのハーフカバー付きサスペンションをつけています。
2cmほどのダウンですが、純正サスではよく立ちゴケしていたのに
変えて以来一度もこけていません。
見た目もタイヤとフェンダーの隙間が少し狭まったのが分かります。
たかが2cm、されど2cmと実感しました。
硬さも何段階か調整できるようで、今は一番柔かくしてありますが、
スタンドや他のパーツもいじらずに使えましたので
私は変えてみてよかったと思いました。
ただし、見た目は少しおデブですので、純正風がお好みの方は
あまりお好きではないかと思います。