12ヶ月点検行ってきました。
ちなみに総走行距離は 10200km ほど。

結局3時間（！）くらいかかったんですが、作業内容は以下のような感じ。
とても丁寧に見てくれてました。
・エンジンオイル交換
・エアクリエレメント交換（かなり汚れてたみたい）
・ブレーキ類、チェーン、ケーブル類の点検、注油
・前後ホイール外して注油
・その他もろもろ
全部で5000円くらいでした。

で、終わってバイク屋から走り出した瞬間、「アレレッ！！」
あまりに駆け出しが良いので自分のバイクじゃないんじゃないかと錯覚しちゃいました。
エンジンの吹け上がりが全然違う。。。
なんだかタイヤの回転もスムーズ。。。

おそらく、エアクリが相当汚れてたっていうのが一番の要因だと思います。
今回は交換しなかったけど、プラグも結構黒くなってたみたい。
たまにチェックするべきですね。
あと要所要所へのグリスアップも。。。

とにかく、調子が良くなってハッピーです。

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NIKO --> uribou.net

うは！すんごくためになるお話
今度６ヶ月点検に出してみよ〜。

NIKOさんのように嬉しい体感あるかしら

1万キロちょっとでも、エアクリーナーかなり汚れてました！？？
条件にも寄りますけど、、CBSSのって、ビスカス式で清掃不要？と聞いてて、しかも2万キロくらいで交換との･･･
やっぱり走行条件でも違ってくるんでしょうか？

別スレッドでも、質問ばっかりですいません･･･

引用：
そういえばトリガーさんは確か2万キロで交換したって仰ってました。
条件によってだいぶ違うんでしょうね。
やっぱり東京の空気は汚いってことかなぁ。。。

どちらにせよ、消耗部品はまめにチェックして、
早めに交換っていうのが良いような気がしてます。

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NIKO --> uribou.net

あれれ？自分の１２ヶ月点検の時は１万円取られたような？まぁ片道1時間くらいだからオイル交換と点検の時しか通ってなくてカスタムはレーシングワールドでやってるからなぁ。あんまり仲良くないし。
エアクリ交換ってしてくれるんですね。知らなかった
そう思っておとといヤフオクでエアクリーナー一式落札しました。まぁ走行距離18.000越えたし、1年5ヶ月になるし交換してもいいかなぁ
そんときキャブの掃除もしてみます。どれだけ汚れてるか楽しみ

引用：
一応念のためですが、今回交換したのは エアクリーナーエレメント ってやつです。
エアクリーナーボックスの中に入ってるフィルターみたいなものですね。

ちなみにさっきサービスマニュアル見てみたら、４万キロで交換って書いてありました。

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NIKO --> uribou.net

中にフィルターも入ってるんで交換といえば交換ですね
でも4万キロって…どんな乗り方したらそんなに長持ちするんだろう

引用：
たしかに。。。
４万キロで交換って言われても絶対に忘れてますよ、その頃には。

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NIKO --> uribou.net

NIKOさんもついにやったんですね！

あれマジで感動しますよね！

それにしてもいいペースで走ってますね〜。俺はこのままでいくと10000km超える前に車検がきそうです。

引用：
やっぱり感動モノですよね！
ホント 劇的に 違うんだもん！
あと、エンジンのかかりがとても良くなりました。
ライコ多摩でイリジウムゲットしてきたので今日にでも交換しとこ。

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NIKO --> uribou.net