引用：
これはまたリアルなイヤな夢見ましたね〜
雪国のバイク乗りの方は、冬の間、物理的に乗れないですもんね。。。
「乗りたい欲」溜まりそう。。。
僕だったら、、、塗装やら何やら、時間のかかるカスタムに手を出しちゃいそう。。。

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NIKO --> uribou.net

みなさん、こんばんは＆はじめまして。

今朝、CB400SSに乗ろうとしたら…

いつもどおり上死点を探して、すこし踏み込んで、キーを
回してチョークを引いて、これで大丈夫。えいっ、…かからない。
おかしいな〜最近寒いからな、って何度してもダメ。
プラグ濡れちゃったかな〜ってリセット動作してもダメ。

こうなったら押しがけだ〜って思いっきり押してもダメ。
そのうち、押しただけで進むようになっちゃって、エンジン
かからずバイクに乗ってる…そんな夢を見ました。

一週間前から雪が降り出して、半・冬眠状態。
乗りたい気持ちが夢に現れちゃったのかも。
明日は久しぶりにカバー外して洗ってあげるつもりです。

それで掛かるのは私から見るとものすごいことです（笑）
うらやましい限り…。

たしか、堅くなるところが圧力が一番高くなるところ、とかいう
理屈だった様な気が
間違っていたら誰か指摘してください

キックが軽かったりするのって意外に普通の事だったんですね！
ひと安心です

ちなみに私の場合キックは「上から下までおもいっきり踏み込め！！」が信条です
一発でどうしても掛けたいときは何回か軽く踏んで硬くなる所を探し、そこから下にひとつだけカクンとなるように踏みます。
これだとほぼ一発で掛かってくれます

バイク屋で構造の説明付きでこのやり方を教えてもらったんですけど仕組みははっきりと覚えてません…

こんにちは、最近やっと、5割位の確率で一発始動できる様になったwindです

>>jintanさん

キックが軽くなるとき、よくありますよ！！特に、エンジン切った直後〜3,4時間後位の間、よくなります。
逆に、一晩とか置いちゃうと硬かったり軽かったりいろいろで掛けづらいですね。

私個人としては、軽いときが一番掛けやすいと思うのですが…どうでしょう？？？
だいたい半分くらいまで踏み込んで、一度戻して、キックアームの上に
飛び乗ると、百発百中です、今のところ

はじめまして、toshiさん 同じくサイト初心者のＲＸ−９３です キックのかけ方なのですが、最初からいきなり思いっきりやるのではなく、何回か軽めにゆっくりキックアームを上下させてると、そのうち引っかかるところがあると思うんですよ。そのあとその位置から少し強めに下げると、アームがカクンってすこし下がるので（４，５ｃｍくらい）そうなったらアームを上まで戻して一気に思いっきりキックしてあげれば9割がたはかかると思いますよ ちなみにこれはＳＳに乗っている先輩が調べた情報なのですが、結構いい感じにかかると思います！理由とか仕組みまではわかりませんがね ちなみにこれでかからないときは僕はスロットルを１ｃｍくらい開いてやってみてます。これでこの寒い時期でもキックで苦労したことはない僕です ちょっとでしゃばっちゃたかな？？みなさん無礼をお許しください てゆーかこのキックの仕組みを詳しく知っている方がいたらぜひ教えてください！！！

ガキッってなるときも、スカッってなるときもありますよ〜ご安心を
ホントにエンジンがかかり難かったり、余りにも気になるようだったらバイク屋さんで見てもらいましょう！

CB400SS はオートデコンプなので、慣れてくれば何も考えずに蹴ってかかるようになります
慣れあるのみ！

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こんばんは、皆さん
やっと１３００キロ走ってバイクにもなれ始めたのですが、キックが最近妙に軽い時があります なんかスカスカでエンジンもかかりにくいです。過去二回位だけですが気になってます

はじめまして。
キックを踏み込んだときに思い時は、少しだけ上に戻してから、踏み込むと、キックアームは下まで降りますよ。
軽く半分くらいまで、ガチャガチャ上下させて、フワッと柔らかくなったら、ほんの少し戻して、早く踏み込みます。
そしたらエンジンかかると思いますよ。

kentaさんspogarさんご返答ありがとうございます☆
故障じゃなくてほっとしました
私のＣＢの事ご存知でなんか嬉しいです
昨日このサイトに登録したばかりなので皆さんよろしくお願いします
私の活動範囲は主に吉祥寺〜府中です。
東八のナップスなんかによくいますよ☆
たまに、ライバル？のＳＲの友達と一緒に走ってます。
来週から田舎に帰るので愛車はガソリン抜いてガチガチなまでに防犯をして冬眠の準備をさせました