例のねじ切りの件でやっとバイクをバイク屋に預けて来られました。
エンジンを開けてみないと詳しくは分からないらしいですが、シリンダー交換になりそうな感じ。。。
よりによって一番まずいボルトを選んでしまったみたい、僕。。。
修理代かなりいっちゃいそう。。。

まぁ、しょうがないですね。。。
今後はもっと大事にしてやります。
時間も１〜２週間くらいかかるとの事で、、、早く戻ってこ〜い！

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とうとう入院ですか。しかも１〜２週間とは長いですね
自分もシートとリアフェンダー固定するねじをやってしまった時は一瞬何が起こったのか理解できず(理解したくなかった)それ以来ねじ締めには慎重になっています。その時は4000円で15分くらいですみました。
金のかかった授業料として今は考えています。
お早い退院願ってます。

う〜ん？ねじ切ってもボルトだけ取れるはずだけどね

シリンダ交換しなくても大丈夫だと思うんですけど・・・

あ〜直してあげたい

引用：
ホントお願いしたいくらいです。
ただ、切れたボルトの長さを調べてみると、切れて残ってしまった部分が
ねじ穴のかなり奥の方にある状態なんですよ。
というわけで、エンジン開けてボルトのねじ穴の状態見てみないとなんとも言えないという訳です。
最悪ボルトが抜けなかったら、そのねじ穴のあるシリンダー部分を交換しなきゃダメよってな感じ。
僕も素人ながら自分でエンジン開けてみようかとも思ったんですが、
やっぱり恐ろしくて出来ませんでした。。。

もうとにかく早く直って戻ってきて欲しいです。。。

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見ていて思い出したけど，シリンダ余ってるよ．

中古だけど・・・約１万ｋｍ走行済み

必要なら言ってね

引用：
なんと！
いつもいつもホントにありがとうございます。
でも今回はもう既にバイク屋さんにお願いしちゃったので遠慮しておきます。
次に何かあったら真っ先に cozy さんに連絡させていただきます！

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http://www.jp-mic.co.jp/hu-zin/bike/index.htm
こんなのつけパワーアップ図るとか… (((((((((((

なんとこんなものがあるんですね
ターボチャージャーですか。これはキャブの調整が必要ですよね？
でももし走ってって機能しなくなったらどうなるんだろう
ちょっと怖いですね。

引用：
すごいもの見つけてきましたねぇ。
ちなみに、 『ボアアップ』 という言葉がちょっとだけ頭の隅をかすめましたが、
経済的理由ですぐに諦めました。

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みなさん欲ですぎ
ほんと何か壊れたりした時ってカスタムの始まりですよね